30 м крайбрежно пристанище и осветителна мачта на морската инфраструктура

Проектиран за ISO 12944 CX/C5-M атмосферна корозия, 70 m/s категория 5 устойчивост на тайфун и продължително излагане на солени пръски

производител:Yangzhou Fuzhen Lighting Co., Ltd. |Сертифициран дивизион за износ на стоманени конструкции и високо-мачти

1. Предизвикателства на морското инженерство и структурни решения

Експлоатацията на тежки осветителни конструкции в пристанищни терминали, сухи докове и котвени места на острови представлява изключителна заплаха за околната среда, която унищожава конвенционалните комунални стълбове в рамките на 24 до 36 месеца. По-долу е показано как нашата 30-метрова морска мачта неутрализира тези специфични режими на повреда:

Marine Corrosion & Salt-Pitting (>80 mg/m²/ден отлагане на соли)

Режим на повреда:Бързо изчерпване на цинка, кървене от ръжда, влошаване на шевовете на фланеца.

Структурно инженерно решение: Архитектура на покритие Duplex CX/C5-M. Hot-dip galvanized substrate (>86μm), покрити с богат на-твърд епоксиден{2}}цинк грунд (80 μm), междинна бариера от епоксидни стъклени-люспи (100 μm) и флуоровъглеродно UV-непропускливо покритие (50 μm).

Тайфун Срязващ вятър и вихров-предизвикана вибрация (VIV)

Режим на повреда: Dynamic wind gust oscillations (>200 км/ч), причинявайки напукване от умора на заваръчните шевове на основата.

Структурно инженерно решение: 16-странна многоъгълна заострена геометрия.Конструкционна стомана S355JR/Q355B с висока{0}}производителност с променлива дебелина на стената (6,0 mm до 12,0 mm) и непрекъснати заварени под флюс-дъгови шевове, тествани чрез ултразвуков NDT.

Конфискувани кутии за макари и скъсани въжета за окачване

Режим на повреда:Образуването на солена кора във въздуха замръзва горните макари, опъвайки телените кабели по време на спускане.

Структурно инженерно решение: Запечатана морска глава с компоненти от неръждаема стомана AISI 316.Само{0}}смазващи се бронзови втулкови лагери, разположени вътре в напълно затворени камери на корпуса на корпуса IP66 с двойни автоматични гравитационни-закопчалки, които разтоварват 100% напрежение на въжето при пълни 30 m надморска височина.

2. Интегрирани продуктови параметри и показатели за ефективност

[30-метров стоманен мачтов вал] ──► S355JR / Q355B Конструкционна стомана (16-странична много-конусност) ├── Горещо поцинковано + 3-слоево флуоровъглеродно покритие (CX Marine Class) └── Основен фланец: Подсилени усилващи втулки + J-Сглобка на шаблона на болта [Горна заключваща корона] ──► Телени въжета от неръждаема стомана AISI 316 и запечатани бронзови макари ├── Двойна автоматична гравитационна ключалка (облекчава напрежението на кабела при 30 m връх) └── Полезен товар на короната: до 48 High-изход IP66 асиметричен светодиод Прожектори [Затворена захранваща система] ──► Морски-Електрически шкаф от неръждаема стомана клас AISI 316L (IP66) ├── Двойни вътрешни тръбопроводи (изолира ниско{19}}контролни и захранващи кабели) └── Интегрирана защита от пренапрежение клас I+II и термостатичен нагревател против кондензация

Основни инженерни спецификации

Височина на кулата:30 метра (3-секционен телескопичен фрикционен плъзгащ се възел)

Оценка на устойчивост на вятър:Сертифициран за оцеляване при вятър със скорост до70 м/с (252 км/ч / тайфун от категория 5)

Стандарти за дизайн:Съобразени сEN 40, ISO 12944, AASHTO магистрално осветление, CE EN 1090-2

Опции за платформата на осветителното тяло:Кръгла или подкова глава, поддържаща 12 до 48 LED прожектора (300W–1200W)

Механизъм на лебедката:Вътрешна двойна{0}}барабанна редукторна лебедка с не-усукващ неръждаем кабел

Хардуер и крепежни елементи:Пълни крепежни елементи от неръждаема стомана от 100% AISI 316 / A4-80

3. Работният поток на ISO/EN 1090 за морско производство

Всяка 30-метрова колона за морско осветление преминава през проследим, сертифициран производствен цикъл в нашия завод за производство на тежки конструкции:

[Ултразвукова инспекция на необработена плоча] ──► [CNC плазмено рязане на профил] ──► [1200T огъване и много-странично заостряне] │ [C5-M флуоровъглеродна дуплексна система] ◄── [ISO 1461 горещо поцинковане] ◄── [Потопен дъгов шев Заваряване (SAW)]

Проверка на материала и CNC конусност:Сертифицираните S355 стоманени-пластини са UT-сканирани за вътрешни кухини. Прецизните трапецовидни листове се изрязват чрез много-глави CNC плазмени легла и се оформят в 16-странно заострени конични тръби с помощта на 1200-тонна хидравлична преса.

Надлъжно-заваряване с дълбоко проникване:Секциите се заваряват чрез автоматизирано електродъгово заваряване под флюс (SAW) за постигане на 100% пълно-проникване на надлъжни шевове. Основните плочи, подсилващите пръстени на дръжката и вътрешните монтажни скоби на лебедката са заварени от оператори, сертифицирани по EN ISO 9606-1.

Термично свързана дуплексна защита от корозия:След механично бластиране с песъчинки (финиш Sa 2,5) и ецване, стоманените профили се потапят в разтопен цинк (450 градуса). След пасивиране, поцинкованата повърхност получава епоксидна-флуоровъглеродна покривна система, проектирана за непрекъснати условия на потапяне и атмосферен сол.

4. Ключови инженерни иновации за пристанищната инфраструктура

A. Автоматична система за гравитационно механично заключване

За да елиминира напрежението върху вътрешните кабели, причинено от бурни-ветрове и солен въздух, носачът на осветителното тяло се изкачва до върха на 30-метровия стълб и зацепва двойни тежки-закопчалки от неръждаема стомана. Веднъж заключени на място, окачващите въжета са напълно разтегнати, предотвратявайки разтягането на кабела и удължавайки експлоатационния живот на теленото въже над 15 години.

Б. Изолирани двойни кабелни канали и морска съединителна система

Високата влажност и солената мъгла причиняват вътрешно проследяване на електрическата дъга. Нашите стълбове разполагат с двойни вътрешни тръбопроводи от неръждаема стомана, преминаващи от основната врата за достъп до рамката на главата. Кабелите за разпределение на захранването и опционалните интелигентни линии за управление/сигурност остават напълно изолирани в корпуси IP66, елиминирайки кондензационните къси-вериги.

C. Персонализирана аеродинамична-затихваща структура

Геометрията на 16-странното напречно сечение значително намалява отделянето на вихри в сравнение с кръгли или осмоъгълни стълбове. Чрез потискане на структурния резонанс, причинен от постоянен океански бриз, умората на анкерните болтове и заваръчните шевове на основния фланец се намалява с до 60%.

5. EPC Тръжна документация и логистична поддръжка при износ

За международни изпълнители, които наддават за разширяване на пристанища, контейнерни терминали и военноморска инфраструктура, Yangzhou Fuzhen Lighting предоставя пълен технически класьор за подаване:

Пълни отчети за структурно изчисление:Анализ на натоварването от вятър, моделиране на напрежение/огъване, изчисляване на момента на преобръщане на основата.

2D CAD и 3D BIM чертежи:Профили на надморска височина, размери на-припокриване на хлъзгащи фуги, PCD шаблони за анкерна клетка, ъгли на насочване на камера/осветително тяло.

3D фотометрични симулации на осветление:Персонализирани отчети на Dialux, описващи подробно разпределението на Lux, равномерността (U_0) и оценките на отблясъците (GR) в перона на кейовете и контейнерните площадки.

План за товарене на контейнери и пакетиране в океана:Стълбовите секции са защитени с тежки -EPE пяна и гумени брони, подредени систематично върху тежки стоманени плъзгачи, за да се увеличи максимално плътността на натоварване в 40HQ открити-горни или стандартни контейнери.